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其三，随着人口老龄化矛盾凸显，我国有较大的养老产品需求。目前我国人口的年龄分布呈纺锤形，25~44岁人口的规模占全国人口比重33%左右，从生命周期角度看，这一部分人在未来有较大的养老产品需求。发展养老型产品，既符合资产运行规律，同时也有巨大的市场需求。银行需要摒弃“以短养长”的惯有思维，着力开发引导客户需求。未来的银行理财产品将从粗放单一的产品类型转向个性化的精品理财，注重产品设计。从保险产品看，目前某保险公司大卖的明星产品“隽X”系列就是典型的成功案例，在产品设计中带入情景设计，通过“投资+分红”实现“孩子的助学金→自己的养老金→孩子的养老金→留给第三代的礼物”的情景推演吸粉无数。此外，据公开报道，公募基金已上报20多只养老目标基金，开始积极布局养老型产品。从这些来看，银行理财应加快步伐布局养老型产品，在后新规时代的净值化转型中寻找新的发展机遇。

“最近关于去杠杆的讨论很多，到底还要不要去杠杆？我觉得杠杆还是要去的。”李扬说。杠杆和债务，风险还在截至2018年底，中国宏观杠杆率为243.7%，与美国的水平大体接近。从结构上看，居民杠杆率为53.2%，企业部门杠杆率为153.6%，政府部门杠杆率为37%。杠杆率风险到底在哪里？

内地第一家经销商背景汽车金融公司汽车金融领域的参与者可以分为四大类，商业银行、持牌汽车金融公司、融资租赁公司、互联网汽车金融平台。作为最早开始做汽车贷款业务的机构，商业银行有足够低成本且稳定的资金，广泛的网点渠道，曾经一度在汽车金融市场上处于垄断地位。

张大奕在微博上与粉丝共同庆祝如涵上市2014年，如涵获得赛富亚洲A轮融资，2015年获得君联资本数千万元B轮融资，2016年获得阿里巴巴3亿元C轮融资。至2018年，如涵称其已经形成超过100位的网红矩阵，旗下红人粉丝总数突破1.4亿，服务国内外知名品牌超500个。

而中国已在机器人核心技术加快突破。新华社报道，中国经济信息社江苏中心发布的《2017-2018中国机器人产业发展年度报告》显示，核心零部件和控制系统自主研发能力增强，涌现了一批创新型机器人企业。哈工大机器人集团自主研发出国内首款具有完全自主知识产权的精密摆线针轮减速器并投入生产，固高科技、新时达等企业相继开发出国产控制器系统。

科创板的设立被看作是完善和改革中国资本市场的重要部署，对科创板寄予了很高的期待。国家金融与发展实验室高级研究员尹中立表现，股市的核心问题是定价，从成熟市场的经验来看，做空机制的建立是市场定价机制中不可或缺的组成部分。尹中立认为，在做空机制方面应该有更多突破，科创板的新股上市前5个交易日没有涨跌幅限制，以后每日涨跌幅限制为20%，如果没有健全的做空机制，可能会加剧市场波动，但恶意做空要进行打击和限制。