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推进国际产能合作，优化全球价值链。习近平同志指出，以基础设施等重大项目建设和产能合作为重点，解决好重大项目、金融支撑、投资环境、风险管控、安全保障等关键问题，形成更多可视性成果。国际产能合作贯穿经济全球化整个发展进程，因而也是共建“一带一路”的重点内容。推进国际产能合作，不仅能够提升沿线众多发展中国家的工业化水平，打破传统的中心—外围国际分工旧格局，重塑有利于实现互利共赢的全球价值链，而且有利于我国转变发展方式、调整经济结构、转换增长动力，提升在全球价值链中的地位。应聚焦重大项目，在项目建设上下功夫，建立工作机制，完善配套支持，全力推动项目取得积极进展，注意实施雪中送炭、急对方之所急、能够让当地老百姓受益的民生工程。目前，中白工业园、中马钦州产业园和马中关丹产业园、中印尼综合产业园、中埃苏伊士经贸合作区等重点项目建设正扎实推进，已经并将继续促进相关国家经济社会发展，带动就业和民生改善。

“新经济”持续发力统计局数据显示，1-7月份，全国固定资产投资（不含农户）355798亿元，同比增长5.5%，增速比1-6月份回落0.5个百分点。7月份，社会消费品零售总额30734亿元，同比名义增长8.8%，比6月份回落0.2个百分点。分析人士认为，虽然投资和消费增速略有下滑，但“新经济”正持续发力，产业结构不断改善，新消费也快速增长。

图片来源/南方航空公告截图此外，南方航空第八届董事会还审议批准了马须伦担任公司第八届董事会副董事长、航空安全委员会主任委员职务，聘任韩文胜为公司第八届董事会薪酬与考核委员会委员。2019年已两次发布“董监高”辞任公告5月8日，南方航空除发布了张子芳辞任公告外，还发布公告称，因工作调动原因，潘福也于今日辞去公司第八届监事会主席及监事职务。

欧元区成员国6月22日认同，希腊主权债务危机结束，第三轮、即最后一轮救助计划可在8月20日如期完结。按照森特诺的说法，救助结束要感谢希腊人民“非凡努力”、希腊政府“良好配合”以及欧洲伙伴“支持”。希腊2009年底爆发债务危机，经济总量缩水大约四分之一。2010年起，欧洲联盟、欧洲中央银行和国际货币基金组织向这一南欧国家提供大约2890亿欧元贷款，条件是希腊履行一系列改革承诺。

因此，在希望执行积极财政的人眼里，3%的赤字率红线应该打破，不能僵化地死守。从欧美等国应对金融危机的经验看，3%的赤字率红线和60%的负债率红线并不是一成不变，要根据实际情况做出调整。事实上，在谈论该不该打破3%赤字率之前，应该认识到，虽然中央政府今年安排的名义赤字率为2.6%左右，但实际的“全口径”赤字率早已经超过3%这一红线，因为计算赤字率只考虑了一般公共预算，并不包括地方政府的专项债。另外，巨量的地方政府隐性债务也没有统计在内。如果算上隐性债务、专项债券等，“全口径”赤字率已经处于较高水平。

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